Bejegyzések
Egy agresszív Formula–1-es versenyzés igazi vonzerejét, pontos járműveket és nehéz pályákat kínál. Ha viszont lenyűgöző horizontra vágyik, látogasson el a B tribünre, ahonnan kilátás nyílik a modern, elegáns Casino térre. A 2022 májusában megrendezésre kerülő új Miami Global Autodrome egy rövid távú pálya, amelyet úgy terveztek, hogy állandó helyet biztosítson. Jarrod Partridge az F1 Chronicle társalapítója és lelkes, FIA által akkreditált szerző, több mint 30 éves tapasztalattal a Formula–1 után.
Az új Jeddah Highway Route kiemelkedik a Formula–1 menetrendjének egyik leggyorsabb versenyeként, látványos tengerparti kilátást és izgalmas, magasabb sebességű éleket ötvözve. A világ legkisebb országában található Circuit De Monaco több mint hatvan monacói nagydíjnak adott otthont. Ez egy klasszikus F1-es verseny, és az utak alkalmasak az átlagos látogatók számára, akiknek problémájuk van a modern játékkal. Az új dallamok presztízssel és csillogással rendelkeznek, és mindenki tudja őket, akár ismerik a Formula–1-es szakaszt, akár nem. Az F3-as autók egy 3,4 literes, hatcsöves Mecachrome motorral működnek, amely akár 380 lóerős. Az autók stílusa sebességbeli képességeket kínál, és versenyzést biztosít, miközben a hangsúly a romantikus száguldáson van, ahelyett, hogy egyenesen a sebességre hajtanának.
Monza egy igazi autós élmény, amely sokféle bátorságot, megbízhatóságot és sokoldalúságot igényel. Az új versenyautó magasabb sebességű karaktere mesteri irányíthatóságot igényel, különösen a friss fékzónákban. A sofőröknek az egyenes vonalban kell fékezniük, és gondosan kell szabályozniuk a nyomást, hogy elkerüljék a gumik blokkolását. Ugyanilyen fontos a kanyarokból való kihajtás technikája – a sima gázadás és a korai gyorsítás jelentős előnyt biztosíthat az egyenesekkel szemben.
A legjobb dalok azokban a városokban szólaltak meg, ahol nagy az éghajlati ingadozás, mint például Szingapúrban és Bahreinben. Az ilyen mint ez dalok rendkívül sok időt töltenek a versenyzéssel, ha nyáron meleg van, télen pedig hűvösebb. Ugyanakkor az új F1-es daloknak az Egyesült Királyságban rövidebbeknek kell lenniük, mivel kevésbé változnak az éghajlati viszonyokban.
A Monza Circuit versenypályát 1922-ben építették, a világ harmadik leghosszabb versenysorozata Brooklands és Indianapolis után. Az új pálya legfontosabb élménye az F1 Olasz Nagydíj, amelyet 1949 szeptemberének első vasárnapján rendeztek itt. A Suzuka nyolcas alakú pályája a gördülékeny kanyarokra helyezi a hangsúlyt, és intenzívebb csúcssebességet fogsz tapasztalni, egészen a leghosszabb teljes gázzal megtett szakaszig, amely az új Degner-formát alkotja.
Néhány járművezető meghalt a Belga Nagydíjon a gyógyfürdőben, és még néhányan kétségtelenül megsérültek. Az új, tehetséges Chris Bristow elfelejtette uralmát a Cooperje felett, és nem élte túl a következő szörnyű katasztrófát. Az új pálya maga a Notre-Dame-sziget, egy saját építésű szárazföldi terület, amely a Szent Lőrinc-folyó partján fekszik Montrealban, Quebecben. Mielőtt F1-es versenypályává alakították volna, az új otthon eredetileg Parc Jean-Drapeau néven ismert – Montreal polgármesteréről elnevezve; ő volt a 67-es kiállítás felelőse, ahol a Community's Reasonal koncertje ideiglenesen 1967-ben szállt meg. A mai napig ez az egyik algoritmus által használt terület, amely körülötte egy szigeten épült.
Mozdulj az energizálás érdekében – az ERS feltárja a lehetőségek hiányát, és te nagyszerűen fogsz leállni, arra kényszerítve a csapatokat, hogy újragondolják a 7 MJ/kör energiafelhasználási intézkedéseket. Hogyan vonatkoznak a lakóautók, a pálya és a városi szállások, valamint a belföldi bérlés a távolságra, az árra és a visszaállításra az F1-es csapatok számára a 2026-os Sprint vasárnapjaira. „Ha ez az egyetlen verseny, amit az életedben játszani fogsz, akkor Monza kell, hogy legyen. Ez valami más. Ez a nagy sebesség, a levegő, egy rövid történelem, az új tojás alakú, minden, ami hozzátartozik.”
